閱讀全文 渦輪增壓”儼然已經(jīng)成為了現(xiàn)代汽車發(fā)展的必然趨勢(shì),而由此衍生出來的小排量增壓車型則是綜合了經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性等多方面指標(biāo)...
閱讀全文 11.11又快來啦!一年又一年的11.11!你還是單身嗎!你準(zhǔn)備好了嗎!你想結(jié)束單身生活嗎!那就到三維來吧!當(dāng)今社會(huì)汽車已成為大家生活...
閱讀全文 去年的上海車展上,比亞迪發(fā)布Ti+DCT技術(shù),并率先運(yùn)用在G6身上,成為了自主品牌首款使用缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù)和雙離合變速箱的車型。...
閱讀全文 近些年來,擁堵的路況一直困擾著私家車主,停車位越來越難找,停車費(fèi)越來越貴,而不斷攀升的油耗又讓很多司機(jī)和想加入有車一族的普通家...
閱讀全文 搭載先進(jìn)變速箱自主車型盤點(diǎn)變速箱是汽車傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中最重要的部件,它通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩,將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)軸...
閱讀全文 比亞迪速銳憑借遙控駕駛技術(shù)在剛推出時(shí)就獲得了眾人的矚目,這種新穎大膽的嘗試讓人們見識(shí)到了自主品牌的另一面。如今,速銳更是在...
閱讀全文 說到愛國(guó),我想大家都懂。因?yàn)槲覀兂錾谥袊?guó),長(zhǎng)在中國(guó),親戚、朋友、愛你的、你愛的他們都是中國(guó)人。而做到理性愛國(guó)不僅僅要靠喊口...
閱讀全文 8萬元,基本上是自主品牌與合資品牌的市場(chǎng)分水嶺,盡管相當(dāng)多的朋友寧可選擇后者,比如乞丐版的Polo、新嘉年華或飛度。但如今自主品...
閱讀全文 做為國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)的SUV汽車,比亞迪S6是國(guó)人的驕傲與自豪。在這次智利車展中,S6吸引了重多的目光。這次S6在國(guó)外上市,標(biāo)志著S6...
閱讀全文 進(jìn)入到金秋十月,車市迎來了新一輪的消費(fèi)熱潮。自上市即定位“親民路線”而大獲成功的比亞迪F3,經(jīng)過了多次產(chǎn)品升級(jí),穩(wěn)居...
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